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京沪高速临沂段破堵先破拆多路段封闭施工

发布时间:2018-11-17 12:24 类别:临沂

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  拆除施工现场。京沪高速临沂段是临沂市最为主要、通行量最大的高速公路,为提高通行能力和办事能力,自客岁岁尾起头,进行改扩建施工。7月24日,记者从相关部分获悉,因施工需要,京沪高速临沂段大部门路段从7月24日7时至7月25日19时封锁,在这36小时内,12座跨高速天桥被拆除。◎现场直击12座天桥严重拆除中最快25日零时拆完主体“3号、7号,演讲目前施工进度环境!”“11号、12号,加速施工进度。”“12点前必需完成各项预备,晚一分钟都不可!”7月24日上午,当记者来到位于京沪高速公路竹园立交以北的京沪高速公路改扩建工程天桥拆除施工批示部时,项目批示人员正通过对讲机等设备与各标段的施工单元联系,领会和督促施工进度。会议室内氛围严重。记者领会到,在京沪高速公路临沂段封锁的这36小时内,项目批示人员以及各标段施工单元担任人将不间断对施工路段下达各项指令,并需要到施工现场领会施工进度。“京沪高速公路是南北大通道,交通流量十分庞大,所以我们的施工进度必必要快,尽可能削减施工封锁和交通管制时间。”京沪高速公路改扩建临沂项目办副主任李艳告诉记者,本次施工需要拆除的是包罗蒙阴、优彩网APP下载沂水等区域的12座天桥,在交警部分的共同下,曾经进行路线断根和封堵工作;从上午9点起头,进入了全面拆除施工阶段。目前,施工预备阶段曾经竣事,起头对天桥的拆除工作,“天桥拆除阶段的施工时间为24小时,估计可能会提前,目前施工仍是比力成功的。”拆除施工现场。下战书1点,记者来到京沪高速公路竹园立交北侧天桥拆除施工现场看到,6台挖掘机正从桥上、桥下不间断对天桥进行破拆施工。据现场施工人员引见,目前各天桥均已进入到拆除施工阶段,估计7月25日零时前,天桥主体拆除完毕。记者领会到,为保障施工进度以及平安,多部分积极共同。此中,交警部分维持交通管制和法律,交通法律人员担任道路沿线设备及路段的管控,京沪高速公路改扩建临沂项目办设有交通组织保障系统,m5彩票彩票交流群齐鲁交通成长集团临沂分公司的消息办理部分、应急救援核心、养护部分均已就位,随时预备处置突发事务。◎帮您问了这12座天桥为何要拆?记者领会到,这12座跨高速公路的天桥次要功能是为附近村庄居民供给跨高速的通行道路。那么,为何要拆除呢?京沪高速公路改扩建临沂项目办副主任李艳暗示,京沪高速公路改扩建工程是将原有的双向四车道扩建为双向八车道,扩建后路基要每边扩7米,现有的天桥曾经无法顺应扩建后的路基宽度需要,需要拆除后从头扶植。记者还领会到,京沪高速公路临沂段改扩建工程需要拆除的天桥一共有37座,将分批进行拆除和重建工程。拆除施工现场。今天走高速的,看这里!据京沪高速公路改扩建临沂项目办相关担任人引见,按照京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程施工总体放置,颠末专家论证,将对京沪高速公路临沂北段部门上跨主线桥梁进行拆除施工,施工期间,将采纳全封锁体例,施工区域路段实施交通管制。若是您今天走高速,必然要留意京沪高速临沂段封锁路段及绕行线路。◇封锁路段在这36小时内,京沪高速公路莱芜枢纽至竹园枢纽(K477+442-K600+421.860)双向封锁交通。此中,G2蒙阴、孟良崮、青驼收费站双向封锁;G2临沂北至鲁苏界收费站、G1511高里至费县收费站北京标的目的封锁;G2莱芜东至新泰东、S31泰安南至新泰南收费站上海标的目的封锁;G2莱芜枢纽、G2新泰枢纽、G3泰山立交、S26莱芜东枢纽上海标的目的封锁;G2竹园枢纽北京标的目的封锁。◇绕行线路北京标的目的车辆可于G2新沂枢纽绕行G30连徐高速、G2临沂南枢纽绕行S38枣临高速、G2竹园枢纽绕行日兰高速前去G3京台高速;长春标的目的车辆可于G2新沂枢纽绕行G30连徐高速、G2竹园枢纽绕行日兰高速前去G25长深高速;南下车辆可于G2莱芜枢纽绕行G22青兰高速至G25长深高速或G2莱芜东枢纽绕行S26莱泰高速至G3京台高速;临沂域间的车辆可通过G205、S234、S229通行。今晚7点,全线恢复通车为保障施工成功完成,及时恢复高速公路通行,项目办按照这36小时的施工时间,对各项施工阶段制定了严密的管控办法。“我们会尽可能缩短施工时间,按照估计时间,7月25日晚上7点,京沪高速临沂段将全线恢复通车。”李艳说。◎旧事链接京沪高速临沂段谈起临沂高速公路的成长,起首就要提到这条拉开临沂高速公路扶植序幕的京沪高速公路临沂段。1996年,京沪高速公路临沂段破土动工,1999年9月,全长137.18公里的京沪高速公路化马湾至临沂段建成通车,竣事了临沂没有高速公路的汗青。2000年11月,全长83.738公里的京沪高速公路临沂至红花埠段建成通车,标记着京沪高速公路临沂段的全线贯通。近二十年来,京沪高速公路为临沂的飞速成长带来了史无前例的便当。然而,近年来,跟着经济的快速成长,京沪高速临沂段交通量增加敏捷,新近扶植的高速公路呈现出运输能力严重、办事程度严峻下降等问题,其规模能力与其承担的交通运输使命和在路网中的感化不相婚配,已不克不及满足当下需求,因而,对京沪高速临沂段进行改扩建已势在必行。2016年,报经交通部审批,由齐鲁交通成长集团对京沪高速公路临沂段实施改扩建,并于2017年12月开工扶植。京沪高速公路临沂段改扩建工程起自蒙阴县与新泰市交会处,经蒙阴县、沂南县、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县七个县区,止于郯城县红花埠南,接已建京沪高速公路江苏新沂至淮安段,全长169.3公里,概算投资约167亿元。双向8车道、时速120改扩建后京沪高速不再堵据领会,京沪高速临沂段改扩建工程全线采用双向八车道高速公路尺度扶植,设想速度120公里/小时。在临沂境内设特大桥3座,大桥16座,中桥28座,小桥19座,涵洞221道,互通立交15处,分手立交37座,天桥34座,通道185道,办事区5处,收费站14处。值得留意的是,改扩建后的京沪高速公路临沂段,收费站将由现有的10个添加至14个,添加了蒙阴西、枣园、马厂湖、郯城南4处收费站,办事区也将由现有的3处添加至5处,新建蒙阴、兰陵两处办事区,这无疑将极大地便利人们出行。此外,此次施工采纳不中缀交通的体例进行施工,同时采纳限速限行的体例,包管工程的成功进行。2021年6月,改扩建的京沪高速公路临沂段将交工验收。扩建后的京沪高速公路将极大提高通行能力和办事能力,对于保通顺、保平安,削减交通变乱的发生等具有积极的感化。同时,将改善我市的交通运输情况,对推进区域旅游业成长和旅游资本的开辟、制造鲁南苏北立体交通枢纽、巩固物流城市扶植等方面发生庞大的影响。沂蒙晚报记者 陈牛举报分享至

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